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单轴石英挠性加速度计的工作原理是惯性质量受到外界加速度时，相对位置发生轻微偏移，单轴石英挠性加速度计，引起差动电容极板距离的变化导致差动电容量的变化。加速度引起的差动电容变化量C，由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，单轴石英挠性加速度计批发，该输出电流的大小与输入加速度成正比。极性取决于输入加速度的方向。

单轴石英挠性加速度计可以作为挠性摆的材料主要有金属和石英两种，传统的液浮摆式加速度计摆片采用金属材料，而石英的热膨胀系数则比钢小的多，材料性能优于金属。且石英强度高，单轴石英挠性加速度计供应商，材料本身滞后小，很适合于作为加速度计的摆片。石英挠性加速度计一问世，单轴石英挠性加速度计价格，就很快取代了液浮摆式加速度计，成为惯性导航和制导系统中不可缺少的关键器件。单轴石英挠性加速度计由表头和伺服电路组成，用于DS750测斜探管中的石英挠性加速度计针对表头和伺服电路进行创新优化。表头包括检测质量组建、上力矩器组件和上力矩器组件。其中影响高温工作寿命的主要问题是接线柱与石英摆片镀金膜的连接，一般厂家采取的方式是用锡焊的方式连接，因为存在金膜锡蚀问题，高温工作寿命和抗振动能力都会受到影响。与普通石英表头不同之处是采用金丝键合是IC芯片到封装引脚的连接方式增强可靠性和寿命。石英挠性加速度计是一种通过敏感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，通过计算可以准确获得系统的速度和位置，

石英挠性加速度计的结构与原理，制定了石英挠性加速度计构造的三维造型，阐述了其动态性结构力学方程式及静态数据数学分析模型;依据电容式传感器工作原理，阐述了差动保护电涡流传感器的重要特点单轴石英挠性加速度计是测量线加速度的高精度感应器，在惯性导航系统方面具有重要作用。但是石英挠性加速度计在使用过程中容易造成石英摆片挠性梁的，磁感应强度容易受到时长、环境温度环境等条件的限制造成测量造成多变性状况。海外严禁向中国出入口石英挠性加速度计高精度感应器，而且我国对高精度石英挠性加速度计的需要十分急切。因而，科学研究石英挠性加速度计的技术对高精度传感器的应用起到重要作用。单轴石英挠性加速度计的两大类技术:一方面依据石英摆片展开了承受力运算有限元分析应力分析，优化了石英摆片的构造，对其石英摆片展开了生产加工试验;另一方面对扭矩器展开了设计方案，应用ANSYS剖析总结出了扭矩器的磁场分布，而且证明了工作中空隙的磁感应强度及磁场力大小。

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